El reemplazo de la rueda tensora no se puede ordenar basándose únicamente en el tonelaje de la excavadora. La excavadora del mismo tonelaje tiene diferentes versiones de motor y la carrera del brazo oscilante del conjunto de la rueda tensora, la precarga del resorte, el tipo de ranura de la rueda y la posición del orificio de instalación son todos diferentes. La apariencia es similar, pero no se puede instalar directamente.

　　En primer lugar, confirme el modelo completo del motor, en lugar del modelo completo de la excavadora. Priorice la lectura del número de pieza original grabado en la antigua carcasa del tensor, que es la base más autorizada para la selección. La etiqueta de la pieza antigua está desgastada y debe comprobarse para determinar: posición fija del orificio del perno, carrera del ángulo de giro del brazo oscilante, tipo de ranura de la rueda (número de cuña PK/ranura en V), diámetro exterior de la rueda y tensión previa del resorte.

　　Distinga entre tensor automático y tensor ajustable manualmente, los dos no son intercambiables. El número de ranuras para el tensor de correa de múltiples cuñas debe coincidir exactamente con la cantidad de cuñas en la correa. Si el tipo de ranura se instala incorrectamente, la correa desgastará rápidamente las cuñas. Algunos modelos están equipados con ruedas tensoras indepenDientes para la correa principal y la correa de aire acondicionado, y los dos conjuntos no se pueden mezclar.

　　Verifique el espacio de instalación y aborde el problema de la interferencia del giro del brazo. Adquisición en línea y al por mayor, tomando fotografías de la parte delantera y trasera de las piezas antiguas desde múltiples ángulos, incluida la posición máxima del brazo oscilante. Distinga entre reemplazo del conjunto y reemplazo de una sola rueda; La gran mayoría de las fallas son fatiga del resorte y falla de la amortiguación. Incluso si la rueda se reemplaza sin el conjunto, seguirá resbalando y temblando.

　　Seleccione el nivel de calidad de las condiciones de trabajo y utilice conjuntos de subfábrica regulares de alta calidad para sitios de construcción de movimiento de tierras ordinarios; para cargas pesadas continuas y condiciones de trabajo de alta temperatura en minas, se debe dar prioridad a las fábricas originales o marcas de primer nivel. Rechace resueltamente renovar el tensor a bajo precio, ya que la fatiga del resorte restaurado y la calidad del rodamiento son deficientes, lo que resulta en una tensión insuficiente y un ruido anormal después de cientos de horas de instalación.

　　La rueda tensora es un componente clave del sistema de transmisión y su selección no puede verse comprometida. Realizar un pedido basándose únicamente en la apariencia es para reparar baches de alta frecuencia. Es necesario hacer coincidir el número de pieza, el tipo de ranura, el orificio de instalación y la tensión del resorte para mantener la tensión diseñada de la correa, evitar resbalones y saltos, y evitar retrabajos y reparaciones.