El reemplazo del elemento del filtro diésel no se puede ordenar basándose únicamente en el tonelaje de la excavadora. Los diferentes modelos de motor del mismo tonelaje se dividen en tipo rotativo y tipo de núcleo de papel; la filtración gruesa y la filtración fina no se pueden mezclar; la precisión de la filtración, el tamaño de la rosca, el diámetro exterior del anillo de sellado y la estructura de la copa colectora de agua son todos diferentes, y la apariencia es similar y no se puede reemplazar directamente. La selección incorrecta puede resultar en un suministro insuficiente de combustible, fugas de aceite y entrada de aire en el aceite. circuito, dificultad para arrancar e incluso daños directos a los componentes del riel común. Priorice la verificación del número de pieza OE antes de comparar los parámetros físicos.

　　La primera prioridad es confirmar el modelo general de la excavadora y el modelo de motor corresponDiente, y leer el número de pieza original grabado en la carcasa del filtro antiguo. El número de pieza es la primera base autorizada para la selección. Use la etiqueta de la pieza antigua, verifique los parámetros clave: distinga entre filtración gruesa (separación de agua y aceite) y filtración fina; Especificación de la rosca del tornillo y el diámetro exterior del anillo de sellado; El tipo de núcleo de papel requiere verificar la altura, el diámetro exterior y el diámetro interior del elemento filtrante; Confirme si hay agua estructura de drenaje con una taza de agua; el modelo de riel común debe cumplir con la precisión de filtración especificada de fábrica original, y el filtro fino de inyección electrónica de combustible National III no puede reemplazarse por cartuchos de filtro mecánicos de baja precisión.

　　El modelo de filtración de dos etapas tiene un filtro grueso responsable de eliminar el agua y un filtro fino responsable de la filtración fina. Los dos números de pieza son completamente diferentes y no se pueden intercambiar. Adquisición al por mayor en línea, toma de fotografías de piezas antiguas desde múltiples ángulos: apariencia general, cara del extremo del anillo de sellado y posición del tapón de drenaje inferior.

　　Distinguir las condiciones de trabajo y seleccionar la calidad: Se seleccionan repuestos nacionales calificados para sitios de construcción de movimiento de tierras ordinarios; La calidad del diesel utilizado en minas y sitios de construcción es mala, y se debe dar prioridad a los cartuchos de filtro originales o de primera línea. La eficiencia de separación de agua debe cumplir con el estándar. Rechace resueltamente los cartuchos de filtro de marca blanca de bajo precio y baja calidad. Los cartuchos de filtro de mala calidad tienen materiales de filtro delgados y etiquetas de precisión falsas, que parecen ser utilizables cuando se instalan, pero pueden dañar directamente la Boquilla de aceite y la bomba después cientos de horas.

　　Los filtros diésel son componentes críticos para el mantenimiento y la selección no debe basarse únicamente en la apariencia y las dimensiones. Sólo haciendo coincidir el número de pieza, la precisión de la filtración y el tamaño del sellado se puede garantizar el efecto de filtración del combustible, proteger las costosas piezas de precisión del combustible y evitar retrabajos y fallas secundarias importantes.