El reemplazo de la Bomba de aceite de alta presión no se puede ordenar basándose únicamente en el tonelaje de la excavadora. Las excavadoras del mismo tonelaje están equipadas con diferentes motores de diferentes lotes de fábrica, y la bomba mecánica y la bomba de riel común son completamente intercambiables. Tienen apariencias similares y no se pueden instalar directamente. La selección incorrecta puede resultar en una presión de suministro de combustible incorrecta, dificultad en el arranque, potencia insuficiente, alto consumo de combustible e incluso daños en el motor. Priorice la verificación de los números de pieza OE y luego compare las características físicas multidimensionales. parámetros.

　　En primer lugar, confirme el modelo completo del motor, en lugar del modelo completo de la excavadora. Priorice la lectura del número de pieza original grabado en la carcasa de la bomba de aceite, que es la base más autorizada para la selección. La identificación de la pieza antigua está desgastada y es necesario verificar el método de conducción, los Dientes del engranaje, los orificios de instalación de la brida, las roscas de entrada y salida y confirmar el modelo de válvula solenoide de medición y el estilo del conector del arnés para el modelo de riel común.

　　Distinga entre bombas mecánicas en línea, bombas de distribución y bombas de alta presión de riel común. Los tres tipos de bombas de aceite son irremplazables e intercambiables. Verifique el ángulo de avance del suministro de aceite de la bomba mecánica; confirme el modelo de válvula dosificadora para la bomba de riel común. Las válvulas SCV con diferentes corrientes no se pueden mezclar. Si el modelo es incorrecto, la ECU informará un código de falla y el límite de torque del motor será débil. Algunas bombas de aceite tienen versiones de potencia, mientras que el mismo motor tiene caballos de fuerza Diferenciación. La calibración interna del suministro de combustible de la bomba de aceite es diferente y no se puede mezclar.

　　Verifique la interfaz de la tubería de aceite, las especificaciones de las roscas de entrada y retorno y la posición de salida de alta presión. Adquisición en línea o al por mayor, tomando fotografías de piezas antiguas desde múltiples ángulos para ayudar en la verificación. Al reparar y remanufacturar bombas, es necesario verificar el número de certificación y confirmar que los componentes internos del émbolo han sido reemplazados. No compre bombas reacondicionadas que requieran una limpieza simple.

　　Seleccione el nivel de calidad según las condiciones de operación. Los sitios de construcción de movimiento de tierras comunes deben usar marcas legítimas para remanufacturar bombas de aceite; cargas pesadas y operación continua a largo plazo en minas, se debe dar prioridad a los ensamblajes originales de fábrica. Rechace resueltamente renovar la bomba a un precio bajo. Si el émbolo y la válvula de salida de aceite de la bomba reacondicionada no se reemplazan, se desgastarán nuevamente después de cientos de horas de instalación.

　　La bomba de aceite de alta presión es un componente de alta presión de precisión y la selección no se puede hacer apresuradamente. Realizar un pedido basándose únicamente en la apariencia es para reparar baches de alta frecuencia. Solo cuando el número de pieza, el controlador, la válvula solenoide y la calibración coinciden, la bomba de aceite puede generar la presión de suministro de combustible diseñada, lo que garantiza un arranque suave del motor, potencia suficiente y evita mantenimiento y retrabajo repetidos.