La Bomba de agua es el componente central del sistema de enfriamiento del motor, conocido como el corazón del sistema de enfriamiento. Su función principal es forzar que el refrigerante circule entre el bloque de cilindros del motor, la culata y el radiador, eliminando una gran cantidad de calor generado por la combustión, estabilizando la temperatura del motor dentro de un rango de trabajo razonable y evitando daños causados por la ebullición del motor a alta temperatura. Una vez que la bomba de agua falla y la circulación del refrigerante se estanca, se producen fallas importantes como la temperatura del agua. La explosión, el lavado de la junta del cilindro, la extracción del cilindro y la deformación del cuerpo del cilindro pueden ocurrir en poco más de diez minutos, lo que resulta en altas pérdidas de mantenimiento.

　　Las bombas de agua de excavadora se componen principalmente de un cuerpo de bomba, un impulsor, un sello de agua, cojinetes y un eje de transmisión. La mayoría de ellas dependen de la transmisión por correa del motor, mientras que algunos modelos son impulsados directamente para girar por engranajes. Cuando el motor está en marcha, el eje de transmisión impulsa el impulsor dentro de la bomba para que gire a alta velocidad, confiando en la fuerza centrífuga del impulsor para impulsar el flujo de refrigerante. El refrigerante se introduce en la bomba de agua desde la cámara de drenaje del radiador, se presuriza y se envía al El canal de agua del bloque de cilindros del motor absorbe el calor de la camisa y la culata del cilindro, y luego fluye de regreso al radiador para disipar el calor, completando todo el ciclo de disipación de calor. El sello de agua es el componente de sellado del núcleo que aísla el refrigerante de los cojinetes internos, evitando fugas de refrigerante en los cojinetes y causando corrosión y daños. Generalmente se instala un orificio de drenaje debajo del cuerpo de la bomba, y cuando el sello de agua está dañado, el refrigerante goteará de este orificio como advertencia de un mal funcionamiento.

　　La carga de la bomba de agua varía mucho bajo diferentes condiciones de operación. Operación de movimiento de tierras de carga media con carga estable de la bomba de agua; La tasa de envejecimiento de los cojinetes y sellos de agua se acelerará significativamente debido a la operación de alta carga a largo plazo de las bombas de agua en minería pesada y ambientes de alta temperatura en verano. Algunos modelos de inyección electrónica de combustible también asumen la tarea de hacer circular el refrigerante para el turbocompresor, con mayores requisitos de caudal y presión. Muchos operadores solo se concentran en el tanque de agua, pero ignoran la bomba de agua. El tanque de agua se ve limpio pero aún permanece Caliente, y muchas de las causas fundamentales son la corrosión y el desgaste del impulsor de la bomba de agua y el flujo de circulación insuficiente.

　　Los accesorios de la bomba de agua en sí no son costosos, pero el costo de los daños secundarios causados ​​por un mal funcionamiento es enorme. La observación diaria del goteo de agua del orificio de drenaje, el ruido anormal del extremo frontal y la temperatura anormal del agua son señales tempranas de daños en la bomba. La familiaridad con la estructura básica y la lógica de funcionamiento de las bombas de agua puede ayudar a identificar fallas potenciales con anticipación, evitar que problemas menores se conviertan en revisiones del motor y garantizar una construcción estable de las excavadoras.