El Filtro de aire es la primera protección del sistema de admisión del motor, que se divide en**elemento filtrante principal (núcleo interno+núcleo externo)**, también conocido como núcleo interno de seguridad o elemento filtrante de seguridad.

　　El aire externo pasa primero a través de un filtro externo para filtrar la mayoría de las partículas grandes de polvo y luego pasa a través de un núcleo de seguridad para protección secundaria; cuando el filtro exterior está dañado, el núcleo interno actúa como la última línea de defensa para bloquear las impurezas. La estructura incluye principalmente material de filtro de papel, anillo de sellado de goma y malla de soporte de metal. El papel de filtro tiene microporos finos que permiten que el aire pase e intercepte el polvo sólido.

　　Los sitios de minería y movimiento de tierras tienen emisiones de polvo extremadamente altas y la carga de filtración de aire también es muy alta; una vez que el elemento filtrante se daña y falla, el polvo ingresará directamente al cilindro, lo que rápidamente causará tensión en la camisa del cilindro, desgaste del pistón, escape grande, quema de aceite y revisión severa del motor. La falla del filtro de aire generalmente no activa una alarma y algunas excavadoras están equipadas con sensores de alarma de bloqueo de entrada de aire. Fenómenos típicos: disminución de la potencia del motor, humo negro, aumento de combustible Consumo, fugas de aire y polvo en la interfaz de la carcasa del filtro de aire.

　　El filtro de aire es un componente de mantenimiento de alta frecuencia que se puede mantener temporalmente soplando polvo, pero no se puede usar repetidas veces indefinidamente. Soplar polvo solo puede limpiar el polvo flotante de la superficie y pequeñas partículas se incrustarán dentro de las fibras del papel de filtro. Después de múltiples golpes, la resistencia del papel de filtro disminuirá y es fácil de romper. Muchos propietarios de motores usan en exceso los filtros de aire y terminan pagando un alto costo por el mantenimiento del motor.