El reemplazo del motor rotativo no se puede ordenar basándose únicamente en el tonelaje de la excavadora. Los diferentes modelos del mismo tonelaje tienen diferentes desplazamientos del motor, estructuras de freno, presiones de ajuste del grupo de válvulas, posiciones de los puertos de aceite, estrías de salida y tamaños de bridas de instalación, y sus apariencias son similares pero no se pueden intercambiar directamente. Selección incorrecta, lo que resulta en una rotación débil, deslizamiento, ruido anormal, acumulación de presión e interferencia de instalación. Priorice la verificación...

　　El motor giratorio es el componente hidráulico central del mecanismo giratorio a bordo de la excavadora, comúnmente conocido como motor giratorio. Es principalmente un motor de émbolo de alta velocidad y generalmente se combina con una caja de cambios giratoria (caja de cambios planetaria) para formar un conjunto giratorio. Convierte la energía hidráulica producida por la bomba principal en energía mecánica e impulsa la cabina, la pluma y el contrapeso para lograr una rotación de 360° de todo el vehículo. Freno de estacionamiento multidisco húmedo integrado internamente, válvula de alivio...